泉州通

【迎接市党代会】山水绿道:闹市慢生活

09-08 08:23   记者 陈淑华   | 来源: 泉州晚报   | 阅读量:423


文字:淑华  制图:剑峰 立兴

泉州晚报社APP-泉州通9月8日讯(记者 陈淑华)登上人行天桥,跨过如梭的车流,市民们就能进入绿意葱茏的江滨公园,投入宁静大自然的怀抱。这是近年来我市实行绿道系统建设、打造城市“慢生活”的一景。

绿道系统是指将公园、自然保护区、风景名胜区和居民居住区等绿化地带以及园路连接起来,形成一条可供游人和骑车者进入的景观线路。为建设宜居城市,打造“绿之城、人之城”,市城乡规划局自2012年起组织编制《泉州市城市绿道系统规划(2012—2020)》。

几年来,按照已绘就的绿道系统蓝图,市住建局、市市政公用事业管理局及各县(市、区)按照各自分工,认真推动,分步开启了江岸边、山林间的绿道系统建设。截至目前,全市各地已实施28个绿道建设项目,完成晋江市九十九溪浦沟河慢行系统、南安市水头滨海绿道、永春县绿道、石狮市石狮大道(水头村—子芳路—纬二路)绿道、南安市城市绿道、安溪县河滨北路绿道等一批绿道建设。

其中,由市住建局负责推进的城市水线绿道,已建成滨海公园、田安公园、北峰江滨公园,将新建白水营公园、沉洲公园、汀洲公园等3个公园,提升笋江公园、石笋公园、龙眼公园、原江滨体育公园等4个公园。串联沿江众公园、长达21.5公里的慢道已贯通,正抓紧完善配套设施。建成后,水线绿道将成为泉州市区的滨江景观绿廊,充分体现自然生态,提升城市景观和品位。

由市市政公用事业管理局负责的山线绿道,即泉州市城市1号绿道——滨海新城绿道,其中,从大坪山起至森林公园的精品示范段长约4公里,于年初启动建设,目前正在全面施工建设中,年底可完成主线工程建设,向公众开放。

故事一 山线绿道拟重现“古街路”

秋日的山间,风微凉,天不燥。看着家门口野草疯长的杂地,被推土机一天天地整理干净,变成桃花山上一条优美的“黄土”飘带;又看着大批的草皮和繁花将裸露的小山坡覆盖,仅留出宽七八米的细长通道准备建成绿道,丰泽区东海街道宝山社区洋店角落的居民心里是欢喜的。

曾担任宝山社区(原为村委会)二三十年“领头雁”的翁远辉,对桃花山上的情况及洋店的历史再熟悉不过。“宋元时期,桃花山脚的后渚港作为当时的东方第一大港,云集了大量外商。当时各类货物从后渚港口上岸后,就沿着古道‘东京路’运到山上的后亭、洋店等村庄,然后到大坪山、圣墓,再到清源山、丰州等地。作为当时贸易的必经之路,不少洋人干脆就开店做生意,这就是‘洋店’得名的由来。与洋店相隔的洋茂角落,原意是‘洋墓’,是当年洋人的墓葬地所在。2002年左右,我们在一段残留的古道旁看到一块2米多高的指路碑,上面写有‘国子监祭祖名臣 蔡虚斋先生神道’的字样。当时我们用吊车将指路碑原地竖立,现在应还保留着。”因身体不太好,翁远辉的讲述有些断续,记忆却十分清晰。他告诉记者,在山线绿道精品示范段途经的洋店,1992年修路时,还能看到一排破败的“店头”(店铺),那里应是世代流传下来的商贸市井,“这排‘店头’虽然拆了,但一些石磨等生产用品我们给收拾了起来。”

尽管当年洋店古街市的繁华已无从想象,但建设单位在建绿道时,会在当年的遗址处,用旧石板铺就一段“古街路”。而在当年“东京路”的所在地,建设单位保留着沿线的生态山林,打造曲径通幽的绿道,让漫步或骑行其中的人们边听着鸟儿快乐的啼鸣,边遥想着当年古人翻山越岭打拼生计的情景。

故事二 水线绿道吸引市民亲近

“早送竹排下泉州,晚看船巷亮渔火;晋江滔滔东流去,激浪高唱母亲河。”在泉州母亲河晋江的北岸,一条长21.5公里的水线绿道正串联起沿岸的众公园,以一种崭新的方式和面貌吸引着广大市民的亲近。

家住市区南丰新城的赖先生,几乎天天和爱人来田安公园锻炼。两人沿着江边绿道,从田安公园走到江滨体育公园,再绕回来,大汗淋漓的感觉让他们身心放松。快走后,赖先生有时会拿着手机拍摄周围:公园的儿童攀爬墙上,孩子们正在嬉闹攀爬;鹅卵石健康步道上,年轻人边倾听着公园里的背景音乐,边光脚体验;江边的石栏杆旁,老年人正在舒展筋骨;对面,保安人员正提着警棍在走动巡逻。

在赖先生看来,这样功能齐全、景观精致的公园适合各个年龄段的人们健身休闲。


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(编辑:林燕婉)

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