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泉州市区通港街实行交通管制,交警建议车辆从丰海路绕行

01-12 06:35   记者 黄枫 文/图   | 来源: 泉州晚报   | 阅读量:3768

市区通港街进行交通管制,高峰期车辆通行慢。

【核心提示】

近段时间,经常来往中心市区和泉州台商投资区之间的骆先生拨打本社24小时热线96339反映,在市区通港街滨城加油站口至后亭社区破城路口,由于该路段正在施工,道路进行交通管制,每到高峰期时车流量大,经常堵车。昨日傍晚,记者前往核实发现,管制道路车流量大,车辆通行缓慢。丰泽交警提醒,该处路段的工程周期从2018年1月1日持续至2019年3月底,市民可通过几条路线绕行。

□泉州晚报记者 黄枫 文/图

道路管制施工 车流大通行慢

昨日17时40分许,记者来到通港街管制路段,由于时间较早,路上的车辆不是很多,车辆通行较为顺畅。20分钟过后,道路上的车辆开始增多,车辆通行速度逐渐变慢。记者在现场看到,从泉州台商投资区往市区方向的车道封闭,车辆必须拐到对向车道通行,有些大型车辆由于车身长,无法一次通过,还要稍微后退才能通行,这导致不少车辆排起长队。18时30分许,管制道路上的车流量更大,车辆通行更为缓慢。

“每到高峰期,这个地方通行就很缓慢,周五的晚高峰,更是会发生拥堵。”经常驾车通过该路段的骆先生说,原本通港街的车流量就不小,再加上有不少大型车辆,通行更加缓慢。骆先生建议,交警部门可发布几条绕行线路,提醒司机提前绕路。此外,相关部门可否引导大型车辆尽量从丰海路通行,缓解该路段的交通压力。

值得一提的是,在管制路段,交警部门利用反光柱临时设置了一条非机动车道,但不少电动车仍然行驶在机动车道上,与机动车抢道,险象环生。

交通管制15个月 高峰期建议绕行

据丰泽交警大队四中队中队长黄颖儒介绍,该路段因山线绿廊施工,工程期间由泉州台商投资区往迎宾馆方向全封闭,实行一侧封闭施工,一侧双向通行。工程周期从2018年1月1日持续至2019年3月底,预计15个月。该路段也由原来的双向八车道(六条机动车道和两条非机动车道)变为双向六车道,每天7时45分到9时许以及17时至19时许,可能会出现车流量大、通行缓慢的情况。

交警提醒,在高峰期时,建议货车等大型车辆可通过丰海路绕行。市民如需前往中心市区,可从后渚大桥上的匝道右转,往洛江方向行驶,从大坪山隧道进入市区;如需前往晋江、石狮、高速入口方向,可从后渚大桥上的匝道右转,往市政府方向行驶,再沿丰海路行驶。如果不慎错过匝道,市民还可从下后渚大桥后的灯控路口左转,从丰海路绕行。反方向路线亦可。

空中花园式绿廊 塑造提升城市形象

记者了解到,山线绿廊施工后,通港街未来将建成一座空中花园式的绿廊,横跨通港街,串起桃花山和观音山。山线绿廊的建成,不仅方便市民过街,为市民提供一处健身、休闲娱乐的好去处,同时,结合绿廊建设空中花园,还能塑造提升城市门户形象。

据悉,绿廊设计连接桃花山森林公园与观音山公园绿道,在绿廊形体的设计上以“连通山脉”为出发点,全长约188米,三层总高度17米,第一层为通港街远期快速路,宽63米,第二层宽100米,第三层宽30米。山线绿道位于绿廊顶层,长度约180米,面积约为7200平方米。沿绿道两侧布置了自行车停靠点和休息空间,满足绿道全线无障碍通行,服务于自行车道和人行车道人群,并设计顶层绿廊休憩空间与眺望空间等。桥梁顶面与上下层之间平台将填土植草,桥梁两侧布置绿化,裸露的钢筋混凝土结构的部分,采用一些绿植进行修饰。而景观设计上,进行多层次、多品种搭配,选择适生树种和乡土树种,植物配植选择色调明快、简洁大方、季相变化比较丰富和体现当地特色的植物,成片补植;并适当栽种观赏性乔木或灌木,使绿廊更具特色,视觉感更加丰富。

【编辑:江晓媛】

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